導致漆膜的油液降解物會以溶解態或懸浮物的狀態存在于油液中，這取決于其化學特性和溫度。因此要消除漆膜則需要持續移除處于上述兩種物理狀態的降解產物。比起靜電、結塊或深度介質吸附系統ESP顯得更為有效。

        ESP能夠幫助更快地降低漆膜傾向指數，更持久的維持較低的漆膜傾向指數。通常ESP 只需要少于一周的時間就可以使存在嚴重漆膜的汽輪機得以恢復。同時，綜合應用良好的狀態監測技術，Stat-Free 過濾器和世界*的專業知識，zui終可以穩操勝券的解決漆膜問題。

如何選擇ESP系統

        ESP系統既可以在設備油箱旁固定安裝，也可以在不同設備油箱間輪流使用。每種ESP系統都整合了zui高的生產功效性，其設計非常便于安裝、操作和保養。不僅適合安裝在大型的調峰機組的燃氣輪機系統中，也適合安裝在小型的基荷發電機組的蒸汽輪機系統中。

根據處理量分為如下幾種型號：

CCS 218適用于小型旋轉設備/壓縮機，油箱容積0到6000L，可除水、去除雜質、去除漆膜。
ESP 136適用于中型壓縮機/渦輪機，油箱容積0到30,000L，可去除雜質、去除漆膜。
ESP 336適用于大型蒸汽和燃氣渦輪機，油箱容積0到80,000L，可去除雜質、去除漆膜。
同時可為有防爆要求的客戶，提供防爆型ESP。ESP可滿足zui高防爆指標ATEX。

案例分析 1

        某電廠使用GE 7FA發電機組，其進氣可轉導葉（IGV）伺服閥由于漆膜而出現了嚴重的性能問題，導致無法啟動和整體機組故障，造成重大損失。該工廠已經安裝了靜電過濾器，并使用了過濾精度更高的濾芯都無濟于事。當安裝Fluitec的ESP 336系統一個星期后，設備中的漆膜問題消失了，潤滑油狀態也恢復到正常水平。

案例分析2

        某聯合循環發電廠發生了由漆膜引起的設備故障，并深受其害，嚴重影響該電廠的發電安排。電廠的機組在每開啟8次后就會發生一次故障，每開啟50次后就要進行停機全面檢修。并且，由于發生故障而臨時改變發電計劃，電廠的穩定運行和員工利益面臨重大的挑戰。該電廠已經安裝了一個“聚結”過濾系統，仍然無法解決漆膜問題。

        該電廠在其由3個燃氣輪機和1個蒸汽輪機構成的聯合循環發電機組上使用了Fluitec 的ESP 336 系統后，汽輪輪機油都維持在“正常”狀態，更為重要的是，該電廠的可靠性得到了提升，保障了電廠員工的利益。